Reichweiten von RC-Fernsteuerungen

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Reichweite von RC-Fernsteuerungen (Autor: unbekannt)
Da nicht nur in unserem Verein immer wieder die Rede von Störungen der Fernsteueranlagen ist, soll diese Seite versuchen ein bisschen Licht in die Problematik "Reichweite" zu bringen.

Neben den theoretischen Betrachtungen habe ich einige Messungen mit einem selbstgebauten Datenlogger durchgeführt welche die Theorie verdeutlichen sollen.
Mit den Messungen stehe ich allerdings erst am Anfang, d.h. die Seite wird, sollte ich noch interessantes feststellen, entsprechend ergänzt.
Sollte jemand Ideen zu interessanten Messaufbauten haben, bin auch gern bereit, entsprechend meiner Möglichkeiten, Messungen durchzuführen.

(Der benutzte Datenlogger wurde eigentlich zur Datenerfassung der Höhe / Geschwindigkeit / und von vier RC-Kanälen, mit Unterstützung des auch ab und zu im RC-Online-Diskussionsforum anzutreffenden Peter Rother entwickelt und gebaut. Der Datenlogger lässt sich aber natürlich auch für andere Messungen einsetzen, vergleiche auch Nachbauanleitung Datenlogger im RC-Online Forum),  aber nun zum Thema:
Achtung: die folgenden Betrachtungen können natürlich nur einen Teil des Gesamtproblems aufzeigen!

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Aspen 2-Takt Benzin

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ASPEN 2-TAKT
Wer kennt nicht den Ausspruch: 
Steckst in Auspuff Mund und Nase
atmest gierig gift’ge Gase
fall’ste um – und bist’e hin:
DER MOTOR LÄUFT MIT SHELL-BENZIN!
 
Für jeden, der schon mal unter Benzingestank im Auto (wenn nicht gar in der Wohnung) gelitten hat und mit seiner besseren Hälfte über denselben diskutieren musste, weiß, wie schön es wäre, einen geruchlosen Treibstoff zur Verfügung zu haben.

JETZT IST DIE LÖSUNG DA! Das Wundermittel heißt Aspen 2-Takt (Gemisch 1:50) und stinkt nur, wenn man den Kanister öffnet und daran schnüffelt. Im Auto und als leider nicht vermeidbarer Rückstand im Auspuff ist er völlig geruchlos. Einziger Nachteil ( ? ): 5 Liter kosten (Stand vom 24.8.2002) 15.88 €. Und noch ein Vorteil, der eigentlich gravierend ist: es wird keine Verbrennungskohle erzeugt!

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Düsenträume

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–  DER  ANTRIEB  DER  ZUKUNFT  –

oder

DER LEIDENSWEG

des Kurt Gross, genannt
"Turbo-Kurti"
Wenn ihr auf dem Flugplatz in Enzesfeld einen Typen trefft, der ein Modell ohne Propeller aufrüstet, endlos an dem Flieger herumcheckt, das arme Modell mit zwei Litern Kerosin anfüllt und dann mit einem Feuerzeug so lange herumfummelt bis Flammen herausschlagen, denkt euch nichts dabei; es handelt sich um einen typisch turbinengeschädigten Vereinskollegen.

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Mini Milan von Multiplex

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Spaßvogel MINI MILAN
von Multiplex
Der Erstversuch eines Berichtes von Joachim Holzer

Gekauft habe ich mir den Bausatz kurz vor dem Almurlaub im Juni. Nachdem ich noch kein Segelflugmodell ohne irgendeinen Antrieb hatte, wollte ich mal eines, dass man ohne Antriebsakku mit in die Berge nehmen und dort einfach und ohne Startgeräte einen Hang hinunterwerfen kann. Es sollte nicht zu schwer sein, damit es nach dem Hinunterwerfen auch wieder heraufkommt, aber dennoch flott und zielgenau fliegen können. Obendrein sollte ein bisschen herumturnen drinnen sein und eine Abstiegshilfe für den Fall, dass die Thermik doch zu thermisch wird, wäre auch wünschenswert. So suchte ich (nicht lange) nach einem kleinen Modell das leicht ist, eine gute Aerodynamik mit wenig Luftwiderstand hat, mit Querrudern zum Herumturnen und zwecks Thermikbekämpfung ausgestattet ist, aus einem stabilen Material besteht und mit einem V-Leitwerk versehen ist, weil mir dieses beim Landen in ruppigem Gelände weniger bruchgefährdet erscheint. Nach einigem Hin- und Herblättern im Lindinger Katalog war die Entscheidung für den “Mini Milan” von Multiplex schnell gefallen. Der Bausatz versprach aufgrund hoher Vorfertigung eine kurze Bauzeit, was in Anbetracht des in zwei Wochen bevorstehenden Urlaubs von großer Bedeutung war. Nach der telefonischen Bestellung war der Baukasten in 2 Tagen geliefert und ich hatte noch eineinhalb Wochen Zeit für den Bau

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