Frise-Querruder sind neben der Querruderdifferenzierung eine weitere Möglichkeit, die unterschiedlichen Widerstände an den beiden Tragflügelhälften auszugleichen (siehe Querruderdifferenzierung). 

Der Drehpunkt ist dabei etwas nach oben verlegt - wenn das Querruder nach oben ausfährt, steht ein Teil davon unter dem Tragflügel hervor, der den Widerstand erhöht - schlägt das Ruder nach unten aus verschwindet der restliche Teil des Ruders im Flügel.